Torreón de la Cal	Al construirse la Puerta de Mar en el siglo XVI, se realiza una obra en su frente delantero: el llamado TORREON DE LA CAL, a modo de barbacana como las que aparecen en el fuerte de Salses (Rosellón), con la finalidad de protegerla de los fuegos frontales.

Posteriormente 1677-78, el gobernador Frias rehizo el PARAMENTO DE MAR (Torreón de la Cal) y dos años después cavó un foso en la Puerta de Mar o de la MARINA, en la roca con puente levadizo que sería perfeccionado en 1687 por el gobernador Toscano Brito siguiendo la traza del ingeniero Octavio Meni.

Puerta de la Marina

Torreón de San Juan	El Torreón de MUÑIZ es construido en 1515 y tras el repliegue de la Plaza al Primer Recinto se repara (1527) por orden de Gabriel Tadino de Martinengo. Juan de Zurita derriba las almenas en 1553 por innecesarias a la defensa y construye un pretil talusado. En 1604 recibe el nombre de SAN JUAN y en 1660 se arruina a causa de un terremoto por lo que es reconstruido al año siguiente junto con las murallas del Frente Sur de la Plaza.
En la base de su lienzo se construye en el año 1694 un baluarte llamado de SAN ANTONIO DE LA MARINA, siguiendo la traza de Felipe Martín de Paredes, para defender el embarcadero. Al estar batido por el mar y no ser su obra muy sólida necesita reparaciones en 1704 y 1711-15. El ingeniero Juan Andrés de Tósso recompone las murallas del frente de mar entre 1711 y 1715, y el Torreón de San Juan queda preparado para montar artillería en una batería de cañoneras con merlones. Así en 1764 tiene 3 cañones y en 1790 cuatro. No obstante sabemos que en 1773 sus parapetos eran débiles y no tenía banqueta por lo que se repara. En estas obras se construye una nueva batería de cuatro cañoneras con merlones en la cortina colindante.

TORREON DE FLORENTINA. Desde su construcción como Torreón elíptico a principios del siglo XVI tenemos referencias de obras en 1515 que es cuando se reparan este Torreón y Cortinas con pretil y almenas. En 1527 se le llama TORRE CAMACHA y es reparada por Tadino de Martinengo, seis años más tarde el maestro de obras Sancho de Escalante repasó todo el frente de mar. El nombre de Florentina data al menos de 1604 y el terremoto de 1660 la destruyó siendo reedificada al año siguiente con la misma forma elíptica. Nuevas obras de Juan Andrés del Tósso consolidan esta obra que tiene durante el siglo XVIII potencial artillero, montando un cañón a barbeta en 1764 y dos en 1790.	Izquierda Torreón y Almacen de Florentina Derecha Torreón de la Cabras
TORREON DE LAS CABRAS Data de principios del siglo XVI y sufrió numerosas reformas. Es reparado en 1515 con pretil y almenas, en 1527 por Tadino de Martinengo (Torreón de los HOMBRES DEL CAMPO), por Sancho de Escalante en 1523 y finalmente en 1552 llamado por entonces Torreón MOCHO. El terremoto de 1660 afectó gravemente a este cubo, abriéndose un terrapleno. La parte inferior del Torreón recibía el nombre de Plaza del POTRO, denominación que persiste en 1692 cuando aparece señalado por vez primera un repuesto de pólvora con garita. Cuatro años después es denominado con el nombre de Torreón DE LAS CABRAS que ha persistido hasta nuestros días. Estaba artillado en una parte y la cortina adyacente. Este almacén de pólvora con tambor era capaz en 1729 de 160 barriles de quintal y tenía 3 puertas. Durante todo el siglo XVIII mantuvo su potencial artillero de 4 cañones a barbeta (1764-1790) pero hubo de repararse porque en 1773 estaba cuarteado y vaciado su terraplén. Se formó bóveda macizando las fronteras bajas para formar el repuesto a prueba y encima terraplenaron para aguante de la artillería. Las obras fueron dirigidas por Juan Caballero.

Torreón de las Pelotas

En 1515 se repara el Torreón y cortina con pretil y almenas, hecho que se repite en 1527 bajo la supervisión de Gabriel Tadino de Martinengo. Este Torreón DE LAS PELOTAS es también reparado entre otros por Sancho de Escalante en 1533, pero veinte años después deben enrejonarse los lienzos eliminando las almenas y construyendo un pretil talusado. Alonso de Gurrea propone en 1555 que se derribe el Torreón para que se flanqueen el de las Cruces y el de las Cabras directamente. tantos Torreones juntos estorbaban a la defensa, pero nunca se llgó a derribar.

Al ser zona poco expuesta al enemigo existe poca datos de ella. Durante el siglo XVIII se instaló en el Torreón un emplazamiento para artillería, siempre a barbeta; en 1764 disponía de un cañón y en 1773 de cuatro con explanadas.

En 1515 se construye este Torreón según el Plan de Obras en Torreones y Murallas del Primer recinto y su cortina con pretil y almenas. Tadino de Martinengo separa este Torreón llamado DE LAS CRUCES en 1527 y seis años después, el maestro de obras Sancho de Escalante repasó todo el frente de mar. En 1553, Juan de Zurita propone mejorar todo el frente eliminando las almenas, ya obsoletas para el nuevo periodo de fortificación (renacentista), construyendose en su lugar pretil talusado. Conserva su nombre en 1604, pero en 1699 es llamado el PALO DEL SUPLICIO. Este mismo año el gobernador Domingo Canal y Soldevilla construye también en el mismo sitio la PUERTA DEL SOCORRO que venía a salir al pie de dicha cortina y era utilizada en épocas en que fue peligroso el uso del puerto, por ello comenzó a labrarse junto a ella un embarcadero en la roca. Pedro Borrás construyó entre 1716-1719 un almacén de pólvora en estos almacenes y en 1728 vuela a causa de una imprudencia llamandosele desde entonces EL VOLADO. Esta explosión no sería la última, ya que en 1752 se repite, esta vez con más gravedad, desapareciendo totalmente junto con el lienzo de muralla (100 varas) hasta el mismo mar y la Puerta del Socorro. En 1761 ya se han reedificado la Cortina y la Puerta del Socorro. Tres años más tarde aparece el Torreón llamado ahora del BONETE (que significa rediente sobreelevado del parapeto) con una batería de 5 cañones a barbeta. Tenía caldereta para fogata y señal de noche para embarcaciones, primer antecedente conocido del faro. Ver fotografía inferior.

Data la traza de este viejo Torreón de 1515 fecha en que se construye de forma circular y con almenas, siendo reparado en 1533 por Sancho de Escalante. Juan de Zurita propone mejorar la muralla del lado de mar y para ello piensa que debe derribarse este Torreón pues estaba el flanqueo entre el Torreón de las Cruces y el de las Pelotas cosa que no llegó a efectuarse nunca.	Izquierda Torreón del Bonete Chico Derecha Torreón del Bonete Superior Hospital Real

Lo que sí hizo este mismo ingeniero fue eliminar las almenas sustituyéndolas por un pretil talusado. A finales del siglo XIX (1885) se adosó a la Cortina un macizo de tierras para darle más espesor al parapeto, al mismo tiempo que se instalaban unos cañones Krup que tuvieron poco uso.

El sitio conocido como Hoyo de la Cárcel es una hondonada natural del terreno. En ese lugar había en 1604 un pequeño almacén de pólvora, la Ermita de Santa Barvola (citada en 1553) y un edificio para Cárcel "donde se encierran los moros y casa del alguacil". El Gobernador Domingo de la Canal construyó un almacén de pólvora nuevo, en la roca viva, por ser éste un lugar alejado del ataque directo, pero en 1728 voló por una imprudencia. Una nueva explosión se produjo en el llamado "Volado" en 1752, siendo esta más grave ya que se vino abajo parte del lienzo de muralla y la puerta del Socorro. Después de este nuevo desastre, se piensa construir en el Hoyo de la Cárcel un Hospital nuevo. Así, en 1753 se expropia una casa para iniciar su construcción, que comienza en 1758 según plano del Servicio Histórico Militar. Junto a el había unas cuevas que en 1764 se utilizaban para útiles de Reales Obras, y una bóveda que conducía a la Puerta del Socorro. Las obras del Hospital debían ir lentas, pués en 1773 todavía se estaba techando y se pensaba utilizar en parte como cuartel. Tras el sitio quedó mal trecho, y es entonces cuando se termina su obra definitivamente. Durante todo el siglo XIX siguió cumpliendo su misión de Hospital y en 1903 se suceden varias obras de alcantarillado y reforma. Todavía fue utilizado en las campañas de Marruecos, pero posteriormente se abandonó, pasando a desempeñar varias funciones, hasta que tras un periodo de olvido vuelve a despertar el interés de la Ciudad.

Primer plano Baluarte de la Concepción Fondo Batería Real	En la zona más elevada del Primer Recinto se situó en la antiguedad un Castillo y posteriormente un recinto amurallado. Al ser un lugar privilegiado es centro de atención en 1515 y en el Plan de Obras se trazan en cortinas. En 1527, el Ingeniero Gabriel Tadino de Martinengo manda construir el TORREON DEL HOMENAJE en este lugar, pero en 1539 estaba más bajo de como se había trazado.

Pensamos pues, que muchas veces las obras no se llevaban a cabo por falta de material o de personal especializado. Un nuevo plan de reformas, ahora en 1553 y de manos del ingeniero Juan de Zurita, nos informa del proyecto de alargar, ensanchar y alzar el Torreón anterior llamado ahora de SANCTI SPIRITUS con la finalidad de cibrir la altura cercana DEL PADRASTRO, y que flanquea el FOSO DE SANTIAGO. Se plantea ya entonces una función flanqueante y ofensiva, lejana de los planteamientos de Torreón medieval, y es que SANCTI SPIRITUS, no estaba ajeno entonces a las reformas e innovaciones renacentistas. Pero no pensamos que las obras eran perfectas, pues en 1575, Benegas de Córdoba insiste en el mismo problema. Posteriormente, desde finales del siglo XVI hasta el último decenio del XVII permanece inmutable este lugar, hasta que 1669 se empieza a construir la TORRE DE LA CONCEPCION (O CABALLERO DE LA CONCEPCION) según traza de Felipe martín de Paredes.

Es la obra más importante de la ciudad durante todo el siglo XVI desde que comenzara su construcción a principios de esta centuria. En 1515 se efectua un Plan de Obras en el Primer Recinto y se hacen pretiles y almenas sobre el TERRAPLENO y la AMPOLLETA. por lo que éstas (primer antecedente de la Batería Real) ya estaban con anterioridad. Al producirse el repliegue sobre el Primer Recinto, desde 1525 se continúan los trabajos en este Frente Oeste que son dirigidos dos años más después por Gabriel Tadino de Martinengo levantando murallas y terraplenos pero no debieron quedar terminadas definitivamente. Por esta razón en 1549, ante el peligro que representa el ascenso en Marruecos de la dinastía Saadita, se inician de nuevo los trabajos que son dirigidos por el Ingeniero Miguel de Perea y desde 1553 por Juan de Zurita. Estos trabajos consistieron en levantar los muros, y alzar el terrapleno desde la AMPOLLETA NUEVA hasta la VIEJA. Después de estas obras, quedó esta BATERIA REAL de las 12 piezas en buen estado de fortificación como lo atestigua el informe de Pedro Benegas de Córdoba que emite en 1575. Hasta mediados del siglo XVII no volvemos a encontrar datos. Así, en 1656-1659, el gobernador Vazquez y Angulo repone la Batería Real, llamada del OESTE y el gobernador Toscano Brito en 1680-82 hace de nuevo la TORRE DE LAS CAMPANAS (Ampolleta Nueva) sacándola como Torreón de cantería y repara su muralla colindante (117m.) siguiendo planes del Ingeniero Octavio Meni. La reconstrucción de la Batería DE LAS CAMPANAS las llevo a cabo el gobernador Guevara Vasconcellos desde 1719 a 1722 perfeccionando la Torre de ésta y construyendo un repuesto de pólvora con tambor que ya estaba en 1721. A partir de ahora será una batería con 7 cañones en embrazaduras y merlones y dos torreones a sus extremos uno de los cuales, Ampolleta Vieja monta un cañón. En 1753 la Batería tenía un cuartel con su cocina para alojamiento de artilleros, cuartito de tablas para el reloj y campana.

En el Plan de Obras de 1515 se efectua la primera fachada de una puerta de comunicación del primer recinto con la Alafia, obra que sería corregida por Gabriel Tadino de Martinengo en 1527. Será Miguel de Perea desde 1549 a 1551 quien construya la PUERTA NUEVA, SU CASAMATA y el "TURRION MOCHO" con puente sobre el FOSO DE SANTIAGO; conjunto que era una verdadera obra avanzada de la Plaza o Primer Recinto.

Puerta de Santiago

En 1604 la Casamata (TORREON DE LAS BEATAS) estaba ruinosa y el puente levadizo sobre el foso no era recto sino formando ángulo. Rejón de Silva informa en 1644 que la Puerta es débil y está maltrecha y por esta razón el gobernador Osorio Astorga repasa el Torreón de las Beatas en 1669-1674. Pero la obra definitiva la realizaría Toscano de Brito entre 1680-1682 que siguiendo las instrucciones del Ingeniero Octavio Meni, reedificó el Torreón de las Beatas con terrapleno, parapetos, puerta y cortina. Otra modificación se produce en 1699 cuando el Gobernador Domingo de la Canal y Soldevilla transforma el puente haciéndolo recto y no curvo como estaba antes. Todas estas reformas dotaron a Torreón de las Beatas de capacidad artillera durante todo el siglo XVIII y en 1764 tenía 3 cañones. El Torreón lateral, llamado en esta misma fecha SAN FELIPE, tenía una puerta que accedía mediante una escalera labrada al mismo foso de SANTIAGO. En 1952 se restaura la Puerta y Puerta de Santiago poniéndose un nuevo Puente levadizo procedente del Peñón de Vélez de la Gomera se demolieron varias barracas que había en su interior y se restauró el arco y el escudo imperial de Carlos I que campea sobre él.

Capilla Gótica	Por debajo de la Batería de las Puertas (36-37) corría el túnel llamado de Santa Ana, que conducía desde la Plaza de la Maestranza al foso de la Avanzadilla. En este túnel Miguel de Perea construye una capilla en 1551 ensanchándolo por su parte final.

El estilo empleado fue el gótico y representaba una sencilla bóveda de terceletes. La función de esta Capilla en una de las Puertas de la ciudad era servir para ciertas funciones religiosas de los soldados que cumplían sus funciones militares en las diferentes fortificaciones. En la misma Capilla está la Puerta de acceso a las diferentes galerías de minas. En 1622-23 es reconstruido el túnel de Santa Ana y en 1654 el gobernador Pedro Palacios Guevara reedificó la Capilla adornando el altar; estas obras sufrirán las consecuencias del terremoto de 1660. En 1908 la Puerta de Santa Ana se resintió por el peso del edificio que soportaba en su parte superior (Casa del Reloj) y hubo de ser consolidada. En 1955 se restaura definitivamente la Capilla de Santiago descarnando la piedra de mampostería que le había sido adosada.

El gobernador Vazquez Angulo comienza su construcción en 1657, pero las obras no debían ir a muy buen ritmo, pues veinte años después estaban paralizada y el gobernador Toscano Brito acabó el Templo en 1683. La Iglesia constaba de un cuerpo rectangular de tres naves y una capilla Mayor en la cabeza, así permanecerá hasta que en 1751 un fuerte temporal las arruine. Desde esta fecha hasta 1757 se rehace prácticamente, añadiéndosele varios camarines y una Capilla en el lado del Evangelio. De esta fecha (1757) data toda la decoración barroca en yeso de los arcos y bóvedas.

Iglesia Barroca de la Purisima Concepción

Fragmento de la fachada	Obra fundamental para la Plaza de Melilla, se termina su construcción en 1571. Los Aljibes consisten en una admirable obra de cantería con dos filtros y dos depósitos, que recogían el agua de lluvia y la purificaban.

En 1680 el gobernador Don Diego Toscano y Brito limpió los Aljibes por primera vez en 50 años, y en 1699, se terraplenaron (adose de piedras en su parte superior) a prueba de bomba sobre sus bóvedas para librarlas del fuego artillero. La nobleza de su fábrica hace que persista inmutable a lo largo del tiempo.

Es el más antiguo de los almacenes de la Plaza. Fue construido entre 1716-1719 por el gobernador Pedro Borrás como almacén de víveres a prueba de bomba, con dos alas abovedadas con rosca de ladrillo en sus dos plantas y con techo a dos aguas.	Almacén Viejo de San Juan

En 1740 sirvió como almacén de cebada y 24 años después el piso alto seguía almacenando cebada mientras que el bajo almacenaba leña. Sigue desempeñando su función hasta que ya en el siglo XX perdió su valor. Tras una epoca de abandono, el Ayuntamiento procedió a su restauración en 1985 y actualmente es la sede de la Asociación de Vecinos Acrópolis.

Almacén de Florentina	La necesidad de unos buenos almacenes para bastimentos lleva a la construcción en epoca de Carlos III de varios de ellos en el frente sur de la Plaza. Así, la Real Hacienda compró tres casas que daban al frente de la muralla Real de la Florentina que se demolieran en julio de 1781, para fabricar en ese terreno un Almacén de fortificación que fue iniciado en el mes de agosto de 1781.

Consta de dos naves con bóveda de rosca de ladrillo en cada una de sus plantas, a prueba de bomba con techumbre a dos aguas.

Estratos de rocas

Dada la poca disponibilidad de artillería por parte de los ejércitos que sitiaron Melilla, el único medio técnico que quedaba entonces era la fabricación de minas subterráneas para llegar al mismo pie de las murallas y poder volarlas de esta forma, facilitando entonces el asalto. Por supuesto la acción de la mina es contrarrestada desde la plaza con la contramina, entablándose una complicada lucha subterránea entre sitiadores y sitiados, lucha que requería fuertes conocimientos en la materia.

Técnicamente la mina es un hueco o bóveda que se hace alrededor de las murallas, revestidas de piedra o ladrillo, la contramina es la única defensa contra ella, y es "galería subterránea dispuesta para observar con facilidad al minador enemigo, buscarle, y hacerle inútil su trabajo; o para adelantarse hacia la campaña, y plazar hornillos".

Las minas tienen galerías, ramales y hornillos. Las galerías circundan las fortificaciones, normalmente debajo del camino cubierto, y de ella salen los ramales en forma de zig-zag, para amortiguar el efecto de las posibles explosiones, que finalizan en la cámara del hornillo que es donde se coloca la carga de la pólvora que va a ser explosionada. Las minas comienzan a utilizarse en Melilla a partir de 1677, cuando los sitiadores las aplicaron sobre las murallas de la Alafia.

Bóveda de ladrillo